电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  一般性用的有似下三种電動燃料泵:气泡管式和风扇叶子叶子式。  出现的是设定直流電動气油泵的电线:瞬时直流电压从蓄锂电导出，第二流到易熔线(图下间)。易熔线与气油泵继电商连接起来。点火，按钮转换触点开关按钮电源转换触点开关按钮接入时，ECC电原继电商内的电磁电感通电，使ECC电原继电商按钮转换触点开关按钮电源转换触点开关按钮合拢。当电原继电商按钮转换触点开关按钮电源转换触点开关按钮合拢时，气油泵继电商电磁电感会紧接着通电。若是通电，泵继电商按钮转换触点开关按钮电源转换触点开关按钮会合拢，第二瞬时直流电压借助这个常闭的廷迟按钮转换触点开关按钮电源转换触点开关按钮。随着，瞬时直流电压叩响直流電動气油泵，使泵直流電動机行驶。

控制电动燃油泵的电路

  廷时转换开关不是-个平安保护装置，只是启驱力给予意外伤害相碰或形成交通事故，一般会切断电路板。怎样避免 形成碰撞现象时，汽油泵重新输送带或溅出汽油。

  波线管式智能式汽油泵。在波线汽油从汽油流进液压油箱米互乏化油器管式智能式汽油泵中的便用了塑料波线管，而不会膜片。伸展或解压缩波线管时可生产冲力和重压。图4-11如下波线管式智能式汽油泵的便用涡流能次级磁圈来变高或消减波线管。当直流电通到涡流能次级磁圈时，电枢被深深吸引往下走动，使塑料波线管伸展，进口真空将汽油吸进去。当电枢走到最低值，涡流能次级磁圈一定接地，直流电切断，接着随后回位弹黄上移推波线管，因而生产重压，使得汽油泄露汽油泵相结入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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