柴油密度机进改装泄压阀管门的开放和关掉时期，以其开放的坚持时期，用曲轴相较于上、下止点的方向来写出，称之为配色谱位或气门正时。出现各缸进改装泄压阀管相位有关的环图称之为配色谱位图，如图是如图是。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了让提高配气相色谱位的确切性，普通在曲轴和气缸轴传送组织 期间设施个特定的箭头。在裝配时候中，箭头务必通过各种相关介绍的需要位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全部进气的过程 长期的耗时或进气长期角为180°+α十β曲轴转角处。

通常情况统计数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐弯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。resres泄压阀阀门门在resres泄压阀阀门旅程结尾后续，即在resres泄压阀阀门旅程上止点后续封程序，谓之resres泄压阀阀门门晚关。从上止点半到resres泄压阀阀门门封程序曲轴转个的方面叫作resres泄压阀阀门迟后角，记作δ。一小部分resres泄压阀阀门过程中持续不断性日期或resres泄压阀阀门持续不断性角为180。+γ+δ曲轴拐角。

一样 的数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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