凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在广西顶博发电机组制造发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，本文主要介绍在柴油广西顶博发电机组制造:发电机组维修中的重要零件凸轮轴。

 1．凸轮轴的清洗

繁多舱位的轴承机构轴结构的和装设技术常规完全相同。现以YC6112舱位试对，见图1-2-40。冲洗轴承机构轴时侧重冲洗轴承机构轴接触面油渍及油孔内的积聚物。对YC6105、YC6108柴油润滑油孔在第2、6档（为连杆来油孔），YC4108柴油润滑油孔在2、4档，YC4110、YC4112、YC6112、YC6L柴油润滑油孔在一是档，YC6M隔膜真空泵孔。2．常规检查报告：外在常规检查报告气缸轴轴颈及气缸的表面没办法有烧伤、损伤干涉现象，键槽极好。(1)校正轴承机构轴轴径，各设备轴承机构轴径标准值见表2-7-1。校正的办法见图2-7-1。

表2-7-1各车型气缸轴径規定值

设备	YC6112YC4112	YC6105YC6108		YC4108		YC4110		YC6L		YC6M
凸轮机构轴轴径Φ	60.642~60.668	55.5	-0.06	58.5	-0.03	60.7	-0.032	60	-0.06	60	-0.03
			-0.07		-0.06		-0.058		-0.079		-0.06

(2)排查轴承轴垂直线条度：见图2-7-2。垂直线条度误差值极限法调整在0.05mm至少为好。

3．凸轮机构轴的布置

要精确测量轴承轴载荷气隙的以便于，一样 在轴承轴配置前先把轴承轴正时轮齿装上轴承轴（按图1-2-40组成部分程序制做），需注意半圆键与键槽的积极配合不是过松，扭紧连接轴承轴正时轮齿的压紧螺钉。在轴承轴颈上涂上柴油机油用双握住托轴承轴和轮齿左右侧摇动轴承轴，轻压推入轴承轴孔，规范轴承轴摇动灵巧无松旷的情况。扭紧连接轴承轴正时轮齿的螺钉7和轴承轴止推垫螺钉5，审核轴承轴载荷气隙见图2-7-3 0并包含表2-7-2法律法规规范。

图2-7-3  YC4108机气缸轴心轴孔径的观察

表2-7-2凸轮轴轴轴上油隙

设备	YC6112YC4112	YC6105	YC6108YC6L	YC4108	YC4110	YC6M
径向腐蚀痕迹（mm）	0.104~0.22	0.16~0.26	0.08~0.20	0.10~0.20	0.05~0.22	0.06~0.22
上限(mm)	0.4

4．广西顶博发电机组制造维修：凸轮轴的常见故障

子公司物料利用的气缸轴发生的汽车发驱动力故障比较少，在正确利用情况报告下年限期都可以100万平方公里上面的。一些发生问题的是轴瓦烧伤或转外圆。关键主要原因是轴与瓦协调一致开距过小或因某道伺服电机瓦破损过大，泄露重要，至使气缸轴衬套缺油所引起。 别的，气缸轴键与键槽协调一致过松运行时相撞过大，特别容易损毁，导致汽车发驱动力配气不精确性。

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