PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各用是国外英文Pressure工作重压 Time期限的缩略词，故PT汽油程序又可称呼工作重压一期限程序，它是随着汽油泵的模拟输出工作重压P和PT喷油器的计量检验期限T的主动配合默契来控制嵌套循环泵油量的。

  PT气油整体由PT气油泵(英文缩写PT泵)，气箱体内，浮子箱体内，气油滤芯，喷油器，气油配资歧管及回油歧管等组合而成。气箱体内的职位较高，为在康明斯静音发电厂机欠费时，气油不继立刻流入喷油器，从喷油器的喷孔流黑，故在比喷油器较低的职位处应设浮子箱体内。浮子箱体内还会令油面提高维持平衡，故而使PT泵的进汽压力提高固定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式石油管道泵:从柴油车箱上油抽出来并加压泵依据汽油泵过滤芯送到调压器。②可控硅调压器:调整从伞齿轮式输油管道泵淌出的汽柴油密度力，并的控制柴油密度机的钻速。③节流阀:在各种类型工程状况下，自动式或一键有效控制流进去喷油器的汽油压力差（量）。④断油阀:立即切断然油供给量，使柴油发动机机断电

  由此可见而定:PT然油泵在然油程序中起供、调压和控制等功能。即在适当的负压下将然油供入喷油器；在汽油机速比或负担有转化时适时控制油泵负压，以改变了油泵量做到工程环境转化的必须；控制并不稳汽油机速比。   燃料由PT泵确认燃料平均分配歧管输送给各喷油器，PT泵为高学习压力低压泵(送液学习压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各装在各缸的气式盖紧，对PT混凝土输送泵来的燃料实行计量检定，并加高学习压力使其成雾状喷入助燃室内设计，少量的重油经回液压管流向重油箱。喷油器的燃料引射由配气气缸轴轴上的一个喷油气缸轴确认推杆、摇背等驱程。PT泵和喷油器重视协调一致实行燃料学习压力和喷油位的大小的自动调节。PT泵由曲轴正时传动齿轮传动确认配气气缸轴轴正时传动齿轮传动驱程，泵中有可控硅调压器调节，其根本型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只调节重油并网发直流无刷变频控速电机的怠速和上限速比。要根据重油并网发直流无刷变频控速电机种类的不一样的，还可在安装有PTG可控硅调压器的PT泵上加个装MVS(意为：机制可变气门正时速比)可控硅调压器，事实上一种全线可控硅调压器。

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