柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油机密度发动机车发动机车机的运动粘度伴跟随平均室内湿度的缩短而发展。当汽油机密度发动机车发动机车机急剧下降至固定平均室内湿度时，汽油机密度发动机车发动机车机中其含的高聚物氟化物质物也会造成心得，使汽油机密度发动机车发动机车机失常循环性。这个时候平均室内湿度称做凝周点(冷滤点)。标准的下的轻形汽油机密度发动机车发动机车机是依照冷滤点命名为。在一半的工作中的不足平均室内湿度下，汽油机密度发动机车发动机车机生产发电功能选10号或-10号轻汽油机密度发动机车发动机车机。诸如，10号轻汽油机密度发动机车发动机车机合适于北方东北部，但-35号或冷滤点对应较低的轻汽油机密度发动机车发动机车机合适于很冷的天气怎么样地方。

冬季摄氏度低极其特别容易上升静音密度的粘稠度，以极大减少通畅性，导致的静音密度是无法喷散，导致的做吸雾不佳，做为点燃发生变化，以极大减少静音密度机专用装置促进推运转与经济发展优势,起行为运做性与促进推运转特别减少。进而在容许的的情况下冬季要选用冷滤点低、懊悔质量好低的轻形静音密度。一般大多数大多数，静音密度机专用装置冷滤点应少于现时段节季现时段摄氏度的7-10℃。

是这是因为发动机齿轮油的冷滤点越低，生产的投资成本越大，产生不能要费时。一般来来，发动机齿轮油的冷滤点应要比常用画面的非常低的温低5~7℃。但十分是在广泛应用高温润滑液油时，应依照油的冷滤点、非常低的温稠度和粘温属性去考虑到。这是因为低冷滤点油，其非常低的温稠度和粘温属性很有有可能一致合暂行规定。

是由于润滑剂油的冷滤点越低，分娩成本投入越大，引发用不着要减少。普遍言之，润滑剂油的冷滤点一定会要比适于操作场景的特较高温度过低度低5-7℃。但愈加是在操作较高温度过低度润滑剂油时，应有通过油的冷滤点、特较高温度过低度黏性和粘温因素彻底的要考虑到。是因为低冷滤点油，其特较高温度过低度黏性和粘温因素很有也许 不相适用规定标准。