ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

车辆发驱动力熄火后，全柴车辆发驱动力变档器挂空档，车辆再行驶时，变档器一轴终止甩动，副轴和二轴的大部分伞齿都终止了甩动，而二轴在车辆行驶中高翻转。变档器大部分伞齿都坚持禁止方式，外溅发动机机油润化滞后效应不在所产生，这会使二轴上各伞齿轴孔内的滚针滑动轴承得不去丰富的润化而较快烧损。

锡柴发起机出显故章，汽车难以运输时，必要拖行，路程大于100m时，必要拆开传输装置装置轴与驱使桥间的接入法兰片，用安全绳将传输装置装置轴捆在主梁上，使驱使桥与传输装置装置轴分别。拖拉时的运输进程禁止大于60km/h，反之也会出现二轴滚针轴承型号毁坏。

护肤维护保养时，应特别留意做出检查小齿轴轴压缩机润滑油面，变化器内的小齿轴轴油应加以到外壳方面的螺塞的位置，以只要能从该孔中后流小齿轴轴油为宜。(缺油会会产生变化器初期受损，油太多也会会产生太热)买新车行驰2000~2500KM，一是次做大做强制护肤维护保养时，应将变化器小齿轴轴油更新掉、加以新油。更新小齿轴轴油时，尽量在热车工作下做出，以来换油要确定原车规定标准的里程或寿命作业。

换档吃力出现故障的确诊。先检验变挡杆各对接部位零件有是没有需要松旷。若果不只是，再细致入微检验有是没有需要因同时进行软件器锥环变形加重从而造成换档吃力。需要卸下来起思想变挡器进第一步检验同时进行软件器锥环与锥体匹配情况报告，其轴径腐蚀痕迹应≥0.60mm。若腐蚀痕迹不这里范围图，讲解锥环与锥体己经靠死，是没有耐静摩擦力形成，自然的会使换档吃力，这个时候应进行牙齿修复或修改同时进行软件器制动器总成。

掉档发动机故障的查出。变档箱箱器掉档注意愿意概率是档位锁弹簧片弹性势能衰弱或档位锁销划痕频发。换档拨叉滑块划痕频发构成滑套空闲时间过大，档位不可挂上去啮合齿全齿紧密连接地址，啮合齿划痕频发，如偏磨，也会构成变档箱箱器掉档。应分解变档箱箱器，拆卸已划痕频发的元件。