玉柴柴油机YC6TD1000-D30与康明斯QSK19-G4对比优势
2020-02-24
来源: 顶博电力
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玉柴YC6T/TD系汽车发驱动力是组合中国国前后专业汽车发驱动力的较为高端学习能力实行独立新的产品研发的的产品。主要采用四气门、增压中冷、电机控制系统一人泵等调试,经玉柴较为高端的熔化搭建学习能力优化方案和验正,含有节能健康健康,可信度性好,数据加载学习能力强,保修性好的性能。

一、玉柴柴油机型特点
四气门+增压中冷技术应用,进气丰富,烧燃能够充分,油耗低。选择电子控制系统聚己内酯泵技能,工作有序,瞬态调节性好,刷新力量强。耗油率密度更高。高质镁合金生铁电磁阀体和电磁阀盖,可以信赖高。冷启动时特性好,双提速启动时机+电机控制喷油技巧,启动时很快。零配件通用型性好,系列表化因素高,一缸一盖节构,綜合检修相应费用低。扶持双能源资源开始。二、柴油机性能参数表
| 型号 | YC6TD1000-D30 |
| 额定功率/转速(kW/rpm) | 688/1500 |
| 备用功率/转速(kW/rpm) | 735/1500 |
| 型式 | 直列6缸、四冲程、四气门 |
| 缸数×缸径×行程 | 6×152×180 |
| 排量(L) | 19.6 |
| 转向 | 面对飞轮逆时针 |
| 吸气方式 | 增压中冷 |
| 燃油系统 | 高压共轨 |
| 调速方式 | 全电控 |
三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势
| 机型 | 康明斯QSK19-G4 | YC6TD1000-D30 |
| 外形 | ||
| 型式缸数 | 直列 6缸 | 直列 6缸 |
| 缸径X行程mm | 159×159 | 152×180 |
| 排量L | 18.9 | 19.6(+3.7%) |
| 标定功率/转速kW/rpm | 574/1500 | 668/1500(+16%) |
| 超负荷功率/转速kW/rpm | 634/1500 | 735/1500 |
| 压缩比 | 13 | 14 |
| 升功率 kW/L | 30.4 | 34.1(+12%) |
| 燃油系统 | 高压共轨(MCRS) | 高压共轨 |
YC6TD优势:强化程度高,功率密度大。排量优势,突加载能力强。燃油耗更低。体积优势,配套适应性广。
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