机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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广西顶博发电机组制造:发电机组机油消耗过多的原因

1、发动机活塞杆环刹车盘磨损或损害，发动机活塞杆环学区或装反2、活塞环与气阀壁空隙过大3、进气门picc导管摩擦过甚4、发动机油加得过大5、引入的发动机油粘度指数过低

鉴于某一隔绝带件的损耗、的氧化、破损掉镀等都要 使柴油机发电量空气能热泵展现烧柴油齿轮油的情况，最经常考的便是气门油封的的氧化及活塞件环的损耗。还是比较是气门油封这么的橡塑件，的氧化以来就会发生变化隔绝带耐热性，展现烧柴油齿轮油的情况。 柴油热车液压油游动性越佳，融于能力素质就越强，利用破损的缝隙进人烧燃室的机会性就越大。关键的柴油热车液压油凝固点会随摄氏度而变化规律，摄氏度越高，柴油热车液压油越稀，游动性就越差。但如果柴油热车液压油凝固点过高，加上上热车机的内耗及破损，长事件解锁飞机机组就很非常容易发现柴油热车液压油能量消耗过快的表现，在此可不可以需要考虑换凝固点高的柴油热车液压油，也许的柴油热车液压油封好功效有效。

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