4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

最基本性能：适用于Cummins N、M11、K、KV等类别静音起驱动力。里面：4914090型适用N、M11类别，K19及下面排量的K类别起驱动力；4914091型适用K38及上面排量的K（KV）类别起驱动力。怠速/快速路运动经营模式切换桌面；展示外置使用极限速度调准串口，可变现轉速的外置速腾定时档定时调试、或协调一致定时把控器定时调试；怠速/快速路运动使用极限速度依次的设计；增益控制定时调试和轉速降设计；缓打火参数值设计。

2.工作参数

稳定工作中电压电流：24V DC；大导出直流电：2.1A；带速走势：正弦函数走势，合理值不降至1.7V；速比调节面积：±600RPM;

3.使用环境

选择平均温度位置：-40～+65℃；对于绝对湿度不小于90%；振荡快效率不是很高于100m/S2；冲洗加快和提升度不算太少于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

主机主机电源适配器适配器的联接：1接插件为主机主机电源适配器适配器正极，2接插件为主机主机电源适配器适配器负极。联导电线需便用1mm2或更粗的多芯铜芯做好主机主机电源适配器适配器联接。实行程序器的联系：3、11号接口为实行程序器联系端。联系线需的使用1mm2或更粗的多芯电线确定供电联系。实行程序器端不界定 -极，但不应与地线、金属外壳漏电。速比表现的相连：5、10号表层为速比表现相连端，5表层为表现输人端，6表层为共地端。当速比表现源被另一个产品公用设施的情况下，切实确定共地端中国统一。外置调整电势差差差差器的连到：7、8、9接线头接线头鼻子排排为外置调整电势差差差差器接口，供用户账户使用保持面板开关的多圈电势差差差差器便宜的对钻速设制值通过调整。电势差差差差器尽可能用47KΩ多圈电势差差差差器（产品号：3035105），在这当中电势差差差差器的2脚（中心接口）对应着控速板的8接线头接线头鼻子排排，必须原因下可并接200KΩ热敏电阻以增加调整比较稳定义。不必须要外置调整功效时，8、9接线头接线头鼻子排排不接线头就可。怠速/运作格局开启旋转电源转换旋钮的接触：10接插件为怠速/运作格局旋转电源转换旋钮主板接口，其利用的办法为凭借旋转电源转换旋钮或继电热器与7#接插件相通。旋转电源转换旋钮或继电热器串入时，变频控速板作业于运作格局；旋转电源转换旋钮或继电热器挂断时，变频控速板作业于怠速格局。共公地线：11接插件为自备的共公地线，基本不需相连方式。重视成百上千不许将汽车电瓶板的负极和它相连方式，这将会导致控住器的破坏。

6.调试及使用：

汽车发驱力转速比降：设施正常运作做工作的状态下，热车机由轻载做工作的状态到带根据时，汽车发驱力转速比下跌的方面。需与增益控制缓解电势器相关联缓解，使热车机做工作动态平衡。增加收益：应用于放置起驱力在载荷變化时，的速度的改善量的时间长短。与转数降电势器相对应的的改善，让起驱力业务增强。行驶钻速：用做控制在行驶壮态的受众钻速。怠速：用以制定怠速情况下的阶段目标速比。缓运行时把控：在掌握在运行工作的烟度把控状态。越大的电极电阻器软件设备值，代表越大当的烟度把控；但相对较大的烟度把控状态可能从而导致打着机运行难关。觉得将电极电阻器软件设备于10s处。上关于方式由并网发同步电汽轮机厂冷库汽轮机马达销售生产商—广东顶博供电环保设备生产制造有限司英文司为我们清理分析，还望对我们有关心。顶博供电是一个高中家长期为我们销售上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨并网发同步电汽轮机厂冷库汽轮机马达组的OEM配备生产商，除此之下售后抢修打造的服务站名异军突起各地全国各地，还应该为我们打造技能适配及入店抢修清洗打造的服务，热烈受欢迎还要设计装修并网发同步电汽轮机厂冷库汽轮机马达组闺蜜企业考擦进入游览考擦谈判配合，想学习许多关于咨询热烈受欢迎接着特别关注公众号：www.jinxiuhuayu.com